Rodzinna hybrydowa Kia w leasingu od 1290 zł netto miesięcznie – przegląd modeli HEV. Część 1

Chociaż utarło się przekonanie, że to Toyota wymyśliła i spopularyzowała napędy hybrydowe pod koniec lat 90., to mało kto wie, że inżynierowie Kia rozwijali tę technologię w tym samym czasie. Prace nad spalinowo-elektrycznymi układami napędowymi w Korei Południowej ruszyły już na początku lat 90., a w 1995 roku Kia zaprezentowała swój pierwszy hybrydowy prototyp – model KEV-4. Pokazuje to, że Kia od samego początku rozwijała hybrydy niemal równolegle z innymi graczami na rynku.

Dziesięć lat później marka dopracowywała technologię HEV w produkowanych w niewielkiej serii i głównie na potrzeby badawcze modelach takich jak Rio, cee’d i Soul Hybrid. Auta te jeździły między innymi we flotach różnych państwowych instytucji Korei Południowej. Z kolei pierwszą seryjnie produkowaną hybrydową Kią, jaką klienci mogli zamawiać w salonach (ale jeszcze nie na rynku europejskim) była Kia Forte LPI Hybrid z 2009 roku. Dwa lala później premierę miała pierwsza globalna spalinowo-elektryczna Kia – Optima Hybrid.

Hybrydowa gama. Jakie modele HEV oferuje Kia?

Śmiało zatem można powiedzieć, że Koreańczycy mają ponad 30-letnie doświadczenie w rozwijaniu hybryd, a od 15 lat z powodzeniem je sprzedają na całym świecie. Są jednym z niewielu producentów, którzy mają tak bogate doświadczenie w konstruowaniu tego typu napędów. I robią to po swojemu, wykorzystując własne technologie i rozwiązania, nowoczesne akumulatory i silniki oraz klasyczne automaty hydrokinetyczne lub nowoczesne skrzynie dwusprzęgłowe DCT.

Po całkowitym odświeżeniu gamy modelowej Kia, co miało miejsce w wybitnie krótkim czasie dwóch lat, marka ma w ofercie cztery modele z klasycznymi napędami hybrydowymi: Sorento HEV, Sportage HEV i dwie całkowite nowości: Seltos HEV i Niro HEV. Co więcej, niebawem do tej gamy dołączy kompaktowa Kia K4 HEV i wówczas hybrydowa gama marki będzie liczyła aż pięć modeli. Każdy znajdzie w niej coś dla siebie, bez względu na to, czy potrzebuje mniejszego, nowoczesnego i ekonomicznego auta do jazdy po mieście, czy dużego , reprezentacyjnego, mocnego i dynamicznego, rodzinnego SUV-a do pokonywania długich tras. I to z rewelacyjnym wyposażeniem oraz w bardzo atrakcyjnym finansowaniu.

Kia Sorento HEV Prestige Line – wyposażenie, dane techniczne i rata leasingu od 2032 zł netto

Nie, to nie jest pomyłka, wszystkie cyfry w tej liczbie się zgadzają. Kia Sorento, podobnie jak inne hybrydy Kia, ma teraz atrakcyjne ceny i jeszcze bardziej atrakcyjne finansowanie. Przedsiębiorcy mogą  kupić ją np. w leasingu „Niska Rata”. Podpisujemy umowę na 36 miesięcy, wpłacamy 20 proc. wartości auta i miesięczna rata wynosi zaledwie 2032 zł netto miesięcznie.

I myli się ten, kto myśli, że to rata za wersję podstawową. Przeciwnie – mówimy o topowej odmianie Sorento HEV Prestige Line, która na pokładzie ma nawet:

• Tapicerkę z naturalnej skóry Nappa
• Elektrycznie sterowane fotele przednie z podnóżkami i wentylacją
• Funkcję masażu i elektrycznego podparcia bocznego w fotelu kierowcy
• System audio Bose z 12 głośnikami
• Elektryczną regulację kierownicy
• Kluczyk cyfrowy (Kia Digital Key)
• Wyświetlacz Head-Up Display (HUD)
• Kamery 360 stopni
• Komplet systemów ADAS z asystentem jazdy autostradowej (HDA2)

Śmiało zatem możemy powiedzieć, że za 2032 zł netto miesięcznie jeździmy luksusowo wyposażonym, hybrydowym, wybitnie przestronnym i bezpiecznym rodzinnym SUV-em. Oto najważniejsze rzeczy, jakie musicie o nim wiedzieć:

1. Sorento w standardzie jest siedmiomiejscowe. W bagażniku ma dwa dodatkowe fotele chowane w podłodze. Kanapa w drugim rzędzie jest przesuwana i ma regulowane oparcia, jednym przyciskiem można ją złożyć w taki sposób, aby ułatwić wsiadanie i wysiadanie z trzeciego rzędu.
2. Bez dopłaty można wybrać wersję sześciomiejscową. Wówczas w drugim rzędzie zamiast kanapy otrzymujemy dwa niezależne fotele kapitańskie z podłokietnikami i możliwością regulacji.
3. Sorento mierzy 481,5 cm – jest aż o 17 cm mm dłuższe od Toyoty RAV4 i 11,3 cm dłuższe od nowej Škody Kodiaq.
4. Rozstaw osi Sorento to 281,5 cm. To o 12,5 cm więcej niż oferuje Toyota RAV4 i 2,7 cm więcej niż w przypadku Kodiaqa.
5. Pojemność bagażnika to imponujące 813 litrów (przy trzecim rzędzie schowanym w podłodze) oraz 179 litrów przy komplecie pasażerów.
6. Ładowność auta to aż 720-760 kg.
7. Zbiornik paliwa mieści solidne 67 litrów paliwa i jest jednym z największych w klasie.
8. Możliwość wyboru pomiędzy napędem FWD, a AWD, który realizowany jest za pośrednictwem tradycyjnego wału napędowego. Na tylną oś może trafić do 50 proc. mocy i momentu obrotowego generowanych przez oba silniki (spalinowy i elektryczny).
9. Sorento może ciągnąć przyczepę hamowaną o masie 2000 km

Układ napędowy i spalanie WLTP Kia Sorento HEV

Układ hybrydowy Kia Sorento HEV składa się z turbodoładowanego silnika 1.6 T-GDI o mocy 180 KM i 82-konnego silnika elektrycznego (250 Nm). Łączna moc systemowa całego układu wynosi 239 KM (380 Nm) i przekazywana jest na koła za pośrednictwem klasycznej skrzyni automatycznej o sześciu przełożeniach. Wersja z napędem na przednią oś przyspiesza do 100 km/h w 8,8 sekundy, zaś AWD – w 9 sekund. Średnie zużycie paliwa wg normy WLTP wynosi od 6,0 do 6,6 l/100 km dla wersji 2WD oraz od 6,5 do 7,0 l/100 km dla wersji AWD (emisja : 137–150 g/km dla 2WD i 146–159 g/km dla AWD).Na jednym zbiorniku można przejechać nawet 1000 km.

Jeżeli zatem szukacie reprezentacyjnego, dużego, rodzinnego, oszczędnego, hybrydowego SUV-a z wyposażeniem, które zawstydza konkurentów, to Kia Sorento spełni absolutnie wszystkie Wasze potrzeby i wymagania. Jest przestronna, ma bardzo praktyczne rozwiązania, wielki bagażnik, sześć lub siedem miejsc, sprawdzony napęd hybrydowy z prawdziwym AWD i klasycznym automatem, a do tego we wnętrzu zapewni Wam luksus rodem z klasy premium. A to wszystko za bardzo atrakcyjne pieniądze: 2032 zł netto miesięcznie w leasingu „Niska Rata”.. Chyba, że wolicie najem „Kia For Business”. Wówczas rata wynosi 2686 zł netto miesięcznie, ale w nią wliczone jest już ubezpieczenie, serwis, Assistance i samochód zastępczy przez cały okres trwania umowy. A opłata wstępna jest… zerowa! Nie płacicie więc nic na starcie, jedynie ratę miesięczną.

Kia Sportage HEV – bestsellerowy SUV w leasingu od 1290 zł netto miesięcznie

Od wielu lat Kia Sportage jest najchętniej kupowanym kompaktowym SUV-em w Polsce i jednocześnie jednym z najchętniej kupowanych u nas samochodów w ogóle. Zawdzięcza to nieposzlakowanej opinii, oryginalnemu wyglądowi, komfortowemu i przestronnemu wnętrzu oraz bagażnikowi, bardzo dobremu wyposażeniu, ale także świetnej relacji ceny do jakości oraz szerokiej gamie napędów. Można wybierać pomiędzy wersją spalinową w dwóch odmianach mocy (dodatkowo ze skrzynią manualną lub automatyczną, z napędem FWD lub AWD), a hybrydą plug-in (PHEV) albo klasyczną hybrydą HEV.

Sportage HEV ma taki sam napęd, jak Sorento HEV, co oznacza, że mamy tu aż 239 KM – sporo więcej, niż oferuje konkurencja. Przyspieszenie do 100 km/h trwa zaledwie 7,9 sekundy (FWD), a w wariancie AWD 8,1 sekundy. Do tego oczywiście w standardzie mamy sześciobiegowy automat hydrokinetyczny, zapewniający płynną zmianę przełożeń. Średnie zużycie paliwa w cyklu mieszanym WLTP wynosi od 5,5 do 6,0 l/100 km dla wersji FWD oraz od 6,1 do 6,6 l/100 km dla wersji AWD (emisja : 124–135 g/km FWD i 139–150 g/km AWD). 52-litrowy zbiornik powinien wystarczyć na przejechanie 800-900 km.

Biorąc to wszystko pod uwagę, a także gabaryty samochodu, wyposażenie i siedmioletnią gwarancję (do 150 000 km), cenę podstawową wersji M w kwocie 159 800 zł można uznać za bardzo atrakcyjną. A jeszcze atrakcyjniej przedstawia się oferta finansowania w leasingu „Niska Rata”. Przy umowie na 36 miesięcy i wpłacie wstępnej w wysokości 20 proc., rata leasingowa wynosi 1290 zł netto miesięcznie.Co więcej, nie jest to oferta na najtańszą wersję M, ale na Sportage’a HEV Anniversary, czyli wersję specjalną, która ma atrakcyjny wygląd i bardzo bogate wyposażenie, m.in: 18-calowe felgi

• Elementy nadwozia lakierowane w kolorze czarnym
• Kameralne oświetlenie wnętrza
• Dwa ponad 12-calowe ekrany i rozbudowane multimedia z funkcjami on-line
• Gwarantujące świetną widoczność adaptacyjne reflektory LED
• 10-calowy wyświetlacz HUD na przedniej szybie
• Elektryczną klapę bagażnika
• Klimatyzację trzystrefową
• Podgrzewane siedzenia z przodu i z tyłu oraz kierownicę
• Elektrycznie regulowane fotele przednie
• Indukcyjną ładowarkę pokładową
• Tapicerkę skórzano-materiałową

To wszystko w mocnej hybrydzie od 1290 zł netto miesięcznie w leasingu „Niska Rata”. Dla przedsiębiorców dostępny jest również Leasing Operacyjny 100% od 2 767 zł netto/mc. Jeżeli jednak wolelibyście wynająć takiego Sportage’a, to możecie skorzystać np. z oferty „Kia For Business”. 0 proc. wpłaty własnej i 1765 zł netto miesięcznie, ale w ratę jest już wliczone pełne ubezpieczenie, serwis, Assistance, a nawet samochód zastępczy. W podobny najem Sportage’a HEV Anniversary mogą wziąć klienci indywidualni, wówczas rata wynosi od 2156 zł brutto. Są też inne atrakcyjne formy finansowania, a wszystkie znajdziecie tutaj i w autoryzowanych salonach marki.

Na koniec jeszcze kilka praktycznych informacji rzeczy, na które warto zwrócić uwagę w przypadku Sportage’a:

1. Bagażnik wersji hybrydowej ma pojemność aż 587 litrów, a po złożeniu oparć tylnej kanapy powiększa się do 1776 litrów
2. Ładowność to aż 625 kg
3. Po zamontowaniu haka holowniczego można holować przyczepy hamowane o masie 1510 kg
4. Oparcia tylnej kanapy składają się w proporcjach 40:20:40, co ułatwia przewożenie długich przedmiotów (np. nart albo desek snowboardowych) z czterema osobami na pokładzie.
5. Oparcie tylnej kanapy ma regulację nachylenia
6. Standardem w każdej wersji hybrydowej jest bogaty pakiet systemów ADAS, m.in. autonomiczne hamowanie (także przed pieszymi, rowerzystami i na skrzyżowaniach), asystent utrzymania pośrodku pasa ruchu, tempomat aktywny, asystent jazdy autostradowej, a w wersji Anniversary także system monitorowania martwego pola (również podczas cofania)

Mówiąc krótko, Kia Sportage HEV to kompletny kompaktowy SUV z wydajnym i ekonomicznym napędem i bardzo przestronnym i praktycznym wnętrzem. Wersja Anniversary ma na pokładzie wszystko, czego potrzebujecie do komfortowego przemieszczania się z punktu A do B i do tego świetnie skalkulowaną ratę.

Podsumowanie. Flagowe hybrydy Kia w świetnej cenie

Jeszcze kilka lat temu duże samochody z napędami hybrydowymi miały opinię dostępnych tylko dla klientów z odpowiednio zasobnym portfelem, gotowych słono dopłacić za nowoczesną technologię. Dzisiaj Kia udowadnia, że nie musi tak być i przekonuje, że HEV to nie produkt elitarny, ale egalitarny. Po 15 latach doświadczeń w seryjnej produkcji  napędów HEV, oferuje dopracowany produkt w bardzo rozsądnych pieniądzach. Od 1290 zł netto miesięcznie za Sportage’a albo od 2032 zł netto miesięcznie za topowe Sorento.

Co więcej, mówimy o wersjach z bardzo bogatym wyposażeniem, a w przypadku Sorento o topowej odmianie, która tym, co ma na pokładzie, może zawstydzić niejedno auto klasy premium. Dodajmy do tego przestronne wnętrza i pojemne bagażniki, mocne napędy i dobre osiągi, klasyczne skrzynie automatyczne zapewniające naturalne doznania z jazdy, możliwość wybrania wersji z napędem na cztery koła AWD, a otrzymujemy po prostu kompletne i wielozadaniowe auto rodzinne, które nie wymaga od nas żadnych kompromisów ani wyrzeczeń. W tym przypadku także finansowych.