Zużycie paliwa jest jednym z podstawowych kryteriów, jakie bierzemy pod uwagę przy wyborze samochodu. Tym razem postanowiłem sprawdzić, jak się ono kształtuje w przypadku XCeeda GT-Line z silnikiem 1.5 T-GDI. Kompaktowe crossovery cieszą się ogromną popularnością nie bez powodu. Po pierwsze, przy porównywalnych do hatchbacków wymiarach zewnętrznych oferują więcej miejsca…
Jeśli nie znalazłeś tego czego szukałeś, spróbuj ponownie!
Po kilku dniach spędzonych z XCeedem po faceliftingu w wersji 1.5 T-GDI GT-Line doszedłem do wniosku, że racjonalnie patrząc, ma on wszystko, czego oczekuję od samochodu w codziennym użytkowaniu. Wy prawdopodobnie również Po trzech latach od debiutu XCeed doczekał się liftingu. O tym, co dokładnie w nim zmieniono, pisałem W…
Nikt nie spodziewał się rewolucji i jej nie ma. Kia XCeed od początku jest tak udanym samochodem, że za dużo zmieniając, można było więcej popsuć niż poprawić. Nie znaczy to, że model po liftingu jest nie do odróżnienia od przedliftowego. Przeciwnie, poprawki widać gołym okiem. A te, których nie widać,…
Wreszcie miałem okazję spędzić trochę czasu z crossoverem Kii w wersji plug-in. I w mieście, i w trasie. Poznałem go na tyle, że mogę odpowiedzieć na pytania, jakie najczęściej padają w kontekście tego typu aut. O realny zasięg, spalanie, ładowanie, osiągi, koszty etc. Nad samym XCeedem, jako takim nie będę…
Czwarty członek rodziny Ceeda jest z nami od dwóch miesięcy. Dziennikarze zdążyli w tym czasie solidnie go przetestować, zainteresowani zakupem odbyć jazdę próbną (a może i kupić), jedni się zachwycić, a inni wyrazić swoje rozczarowanie, głównie – cytuję – zbyt wysoką ceną. Mnie życie nauczyło, że zanim wyda się taki…
Kia XCeed to czwarte dziecko w rodzinie Ceeda i moim zdaniem najbardziej dojrzałe. To właśnie je najchętniej bym adoptował. 700 km w trzy dni. Szybkie odcinki autostradowe i boczne drogi o bardzo zróżnicowanej nawierzchni (również żwirowej). Serpentyny z ciasnymi nawrotami i wąskie miejskie uliczki. A oprócz tego jeszcze strome podjazdy…
Poznaliśmy ceny kolejnego modelu z rodzinny Ceeda. Nowy kompaktowy crossover (lub, jeśli ktoś woli – CUV) w podstawowej wersji z silnikiem 1.0 T-GDi kosztował będzie niespełna 80 tys. zł. Jak to się ma do oferty konkurencyjnych marek? Jak auto wypada pod tym względem na tle Sportage’a? Cztery wersje silnikowe, dwie…
We wrześniu do salonów wjedzie trzecia wersja nadwoziowa Ceeda – zaprezentowany kilka tygodni temu crossover XCeed. Czym będzie się różnił od konkurentów? I dlaczego jestem pewien, że będzie się cieszył dużym powodzeniem? Powód 1: Sprzyjają mu statystyki Samochody kwalifikowane jako SUV-y i crossovery cieszą się w Europie niesłabnącą popularnością i…
Czwarta odmiana Ceeda wreszcie ujrzała światło dzienne! Po hatchbacku, kombi i shooting brake’u doczekaliśmy się crossovera – XCeeda. Oto wszystko, co wiemy o nim na tę chwilę. 1. Rozmiar ma znaczenie Samochód ma 439,5 cm, czyli jest o 8,5 cm dłuższy od hatchbacka i jednocześnie o 9 cm krótszy od…
26 czerwca Koreańczycy oficjalnie zaprezentują czwartą odmianę nadwoziową Ceeda. Po hatchbacku, kombi i shootingbrake’u przyszedł czas na crossovera. Inaczej CUV-a. Nazywał się będzie XCeed. Czego możemy się po nim spodziewać? I… po co marce tyle modeli z podwyższonym nadwoziem? Pierwsze zdjęcie XCeeda, jakie obiegło świat parę dni temu, wywołało wiele…